安裝登車橋應該注意（yì）的問（wèn）題：
首先打好適當的地基，也就是在地下（xià）挖一個坑，地坑挖的怎麽樣決定的就是安裝的時候登車橋的穩定因素，根據客戶不同的需求挖不同的坑，並且在挖坑的時候還應該準備的就是一個引線孔，預埋的（de）話一（yī）般采（cǎi）用的都是PVC或者是鋼管包（bāo）的電線，但是引線孔的位置一般都是（shì）在坑的尾部的正（zhèng）中（zhōng）間。
安裝的時候應該往挖好的箱子裏麵鋪上一次（cì）碎沙（shā）子，上麵就是比較牢靠的鋼筋混凝土，然後（hòu）為了加強固定在坑的（de）兩邊就必（bì）須使用的（de）是（shì）網狀的鋼筋，這樣的話根據土建的鋼筋網進行連接的話會非常的穩固，並且應該注意的就是相互之間（jiān）的距離的問題，完成以後，底座（zuò）應該進行水泥澆築，預留角（jiǎo）鋼的（de）位置，預埋的防撞的必須應該防止（zhǐ）一（yī）塊比較厚實（shí）的鋼板。
登車橋在安裝（zhuāng）的過程中應該注意的就是一定要（yào）進行二次澆築，這樣的話是非常的穩固的，等到固定角鋼和（hé）地坑都已經施工完畢的時候（hòu），才應該將登車（chē）橋放置在坑的中（zhōng）間，通過膨脹螺栓進行固定，並（bìng）且一定要做好和底座的焊接的工作。
接下來介紹一下（xià）登車橋手壓（yā）泵的操作方法：
1、壓動（dòng）升柄，使登車橋上升，至高於車廂底板。車輛到位，鬆開（kāi）回（huí）油閥。
2、登車橋下（xià）降並使唇板平穩地搭接（jiē）到車輛尾部，用鏈子把登車橋和車（chē）固定牢，此時液壓係統不受力，可以開始作業。
3、作業結束後，鬆開固定鏈，壓（yā）動手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋複位。把登車橋尾部抬起，掛於車上移動。
登車橋是用於叉車與貨車之間（jiān）的搭橋（qiáo）設備,方便裝卸貨物。
還（hái）有液壓登車橋，是實現貨物快速裝卸的輔助設備，它的高度調節功能使貨車與庫房的貨台之（zhī）間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛通過它能（néng）直（zhí）接駛入貨車內部進行（háng）貨物的批量裝卸，也叫裝卸（xiè）平台。可以分為分移動式液壓登車橋和固定式液壓登車橋。固定式液壓登車（chē）橋（qiáo），它主要作用是貨台與運輸車（chē）輛之間搭（dā）起的一座橋。使叉（chā）車便（biàn）利的（de）行駛達到裝卸（xiè）貨的目的，該（gāi）設備一（yī）端與貨台等高（gāo），另一端搭在車廂後緣上，並能根據不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度。
登車橋是裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鏈（liàn）的起點與終點，是企業（yè）快速、安（ān）全周轉產（chǎn）品及貨物的一個裝（zhuāng）卸貨操作平台。裝卸貨操作平台的高度固定，但來往運輸車廂的廂地（dì）高度不一，運（yùn）輸車輛與裝卸貨站台（tái）之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉（chā）車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提（tí）供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全（quán）、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。
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