升降機的結構組成
1、升（shēng）降平台的底座
每個升（shēng）降平台都會有一個焊接框架做成的（de）底盤，底盤上由五個支腿用來分散立（lì）柱傳過來的載荷。五個支（zhī）腿有（yǒu）四個都被防止在（zài）平台底座的（de）周圍，一個放在平台底座的中心（xīn），這樣使平台（tái）會更加穩定，其中外側的四個可伸展支（zhī）腿在單柱使用的情況下應（yīng）該盡量的打開，這樣單柱升降平台的穩定性能會更（gèng）好。
2、立柱
立柱是由方鋼管（guǎn）、齒條、鋼筋等焊接而成的三角形結構，標準節的高度為1.5m，豎（shù）向方向（xiàng）通過M20×80的高強螺栓連接達到的高度。立柱分為標準立柱跟限位立（lì）柱，限位立（lì）柱主要用於部跟頂部。當驅動器上的微動開關接觸到限位立柱上的限位塊時自動停止，防止驅動器碰撞（zhuàng）底座或越出立柱而發生的危險。
3、升（shēng）降平台的（de）橫梁
升降平台橫梁是組（zǔ）成施工升降機工作麵的基（jī）礎，它是由三根方鋼管焊（hàn）接而成（chéng）的三（sān）角形構造架。
4、驅動器（qì）
驅動器是升降平台的動力裝置，可以通過兩個電動機的轉動順著（zhe）立柱做豎（shù）向運動。電動機具有自刹車裝置，能夠在斷電時把驅動（dòng）器卡死在立柱上。電（diàn）動機通過（guò）齒輪裝置在立柱的齒條上移動。
5、安全防護構件
安全防護（hù）結構件主要是有安全（quán）門、護欄、安全防護罩、腳手板、平（píng）台樓梯等。安全門是上下平台的通道，裝在驅動器上。通過傳感器感應，無法啟動（dòng）驅動器。隻有在安全門（mén）關閉的狀態下才可以啟動驅動器，操作（zuò）升（shēng）降（jiàng）平（píng）台。護欄是焊接的定型框架，插套在平台橫梁上（shàng）。
對於液壓升降機行業來說，現在競爭確實（shí）很激烈，我們都知道細節決定成敗，細節是個重要的話題，處處留心皆學問，細節可以更好（hǎo）的成全成長。液壓升降機經過多年的發展（zhǎn），不管技術還是市場都已經發（fā）展的很（hěn）成熟了，液壓升降機經（jīng）過幾十年的洗禮，不管（guǎn）是液壓升降機價格還是再售後服務方麵都占（zhàn）據主導地位，液壓升降機企業更多的是要實現自己的（de）追求，更（gèng）多（duō）的是要展現自己的能力，不斷的創新發展是液壓升降機械走向化的發展道（dào）路的基礎，也是其（qí）更好的服務市（shì）場的基礎。
升降平台液壓係統的重要性
對機械（xiè）化施工企業來說，工程機械技術狀況的良好與（yǔ）否是企業能否正常生產的直接因素。就液壓傳動的工程機械而言（yán），液壓係統的正常運（yùn）行是其良好技術狀（zhuàng）況的一個主要標誌。合格的液壓油是（shì）液壓係統可（kě）靠運（yùn）行的（de）保障，正確（què）的維護是液壓係統（tǒng）可靠運行的根本（běn）。為此本人根據工（gōng）作實踐，就一般作業環境中工程機械（xiè）液壓係統的維（wéi）護作一（yī）粗略的探討。
升降（jiàng）平台液壓（yā）係統的液壓油的使用
液壓（yā）油在液壓係統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰（qià）當是液壓係統早期故障和耐（nài）久性下降的主要原因。升降平台應（yīng）按隨機《使（shǐ）用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油（yóu）時，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混（hún）合使用，以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變（biàn）質油，不能使（shǐ）用。
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