固定登車橋也稱為高度調節板,安裝於固定場合,是實現貨物快速裝卸的設備。被廣泛應用於碼頭、貨台、倉庫等場所。固定登車橋結構主要由三大部(bù)分組成(chéng):機械係統(tǒng)、液壓係統(tǒng)和電氣(qì)係統。
整個平台以“U”型鋼為骨架,承載力比較大,而且重量輕。高強度“U”型量設計能保障高負載長時間運(yùn)行的時候不變形。台麵采用的是防滑花紋板麵,使平台具有良好的防滑性能,固定登車橋兩側設(shè)有防軋腳裙板,防止腳趾深入裙板造成以外傷(shāng)害。設(shè)有保障維(wéi)護人員進入固定登車橋維護時的安全支(zhī)撐杆。
液壓登車橋,裝卸平台地坑建造的要求:
一(yī)、 地坑地上在(zài)澆築時使用修建用水泥(材料:粉狀水(shuǐ)硬性無機膠(jiāo)凝(níng)材料)找平,不平度應小於5mm,坑深(包(bāo)含預埋件(jiàn))依據液壓登車橋,裝卸平台生產廠家(jiā)供給的具體數(shù)據製作。混凝土厚度不(bú)小於15mm.
液壓登車橋,裝(zhuāng)卸平台(tái)地坑建(jiàn)造的要求是(shì)什麽?
二、地坑的深度和升降(渠道(自身高度相符,長寬較於設備的要各(gè)多出10cm左右。依據液壓登車橋,裝卸平台(tái)的規格型號,生產廠家會供給(gěi)不同的預(yù)埋件。預留預埋鐵件的目的(de)是可講設(shè)備與鐵件焊接到一同,添加整機固定的可靠性。假如地(dì)坑建造不合理,升降機(固(gù)定無法水平,形成貨(huò)品安防和升(shēng)降過程中偏斜,設備受力不均,易對機器某側或部分銜接部件、支杆有所損壞。使用壽命自然削減。
三、坑口坑底的對角(jiǎo)線應持平,各(gè)壁(bì)彼此筆(bǐ)直 ,並與坑(kēng)底筆直
四、各樓層洞口應與地(dì)坑尺寸(cùn)一致,四邊(biān)彼此筆直。
五(wǔ)、假如地基(jī)濕潤,應做防潮處理, 如坑內有(yǒu)進水或許,應做好排水溝, 防止液壓登車橋(qiáo),裝卸平台鏽蝕。