一、按類型區分：移動（dòng）式（shì）登車橋（qiáo）和固定（dìng）式登車橋。
二、質同處：移動（dòng）式登車橋（qiáo）與固（gù）定式登車（chē）橋本質是相同的，它們都是用於叉車與貨車（chē）之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。它們具有使用不受限製、易操作、用途廣（guǎng）泛及故障低（dī）等優（yōu）點。
三、按使用場（chǎng）所分為：移動式登車橋是隨時隨地（dì）都可以轉移裝卸作業場地，實現貨物的快速（sù）裝卸（xiè），利用叉車從地麵直接行駛至車廂（xiāng）的設備。說通俗點就是移動式（shì）登車橋可以隨時更換作業地（dì）點，用（yòng）起來比較方便快捷。固（gù）定式登車橋呢則是固定在月台、卸（xiè）貨場所等地方，以滿足叉車可以通（tōng）過它直接將貨物運（yùn）輸到貨車上，但是固定式登車橋的調（diào）節板可以根據（jù）不同貨車車廂的高低來（lái）進行適當的調節（jiē），可是，月台也有低（dī）要（yào）求，通常在1000mm—1800mm之（zhī）間。移（yí）動式登車橋通常在裝卸貨物比較寬敞的場地，而固定登車橋則主（zhǔ）要出現在（zài）大的（de）倉儲和倉庫出貨（huò）口等場所。
如何固定式（shì）登車橋才能更穩定安全
春天為防止雨水腐蝕固定式登車橋（qiáo），所以我們盡可能給固定式登車橋涮一遍漆（qī）。固定（dìng）式登車橋電（diàn）箱要做好防（fáng）高（gāo）溫，電器本來長時間使易發熱，在高溫下配電箱內（nèi）溫度更高（gāo），很容易發生漏電，基至可能燒壞配電箱，造成安全事故。固定式（shì）登車（chē）橋（qiáo）的四（sì）個橡膠輪（lún）胎也要做好防高溫工作。充氣輪胎在溫度太（tài）度時（shí）容胎，所以停止要盡可能使用四個支腿。溫（wēn）度過高時液壓（yā）油會變得很稀而造成固定式登車橋爬行變慢或油缸發出異響甚至造成液壓泵中液壓部件的損壞而不能（néng）正常工作。所以一定要做好防高溫工作春天風大，除塵工作要落實（shí），防止灰塵進（jìn）入液壓係統，例如電動升降平台油缸、密封圈等部件。以後氣（qì）溫逐漸升高了，所以盡可（kě）能不要長時間連續使用固定式登車橋。
固定登車橋與（yǔ）存放平台一（yī）起是輔（fǔ）助裝卸設備，該設備與平台集成在一起，可根據卡（kǎ）車車（chē）廂的不同高度進（jìn）行調節，以便叉車進入（rù）車廂（xiāng）。設備采用進口液壓泵（bèng）站，兩側配有防側（cè）傾裙，工作更安全，提高了工作效率。
固定（dìng）登車橋性能：全液壓驅動，運行可靠（kào）、操作方便。唇板通過整體長軸與平台連接，可（kě）靠性好、強（qiáng）度高。采用進口密封件，確保液壓係統具有良好的密（mì）封性能。進口整體模塊化液壓站，使用壽命長、密封性能好。高強度U型梁的設計可以保證其在高負荷下長期運行而不變形（xíng）。采用防滑花紋鋼板，使平台具（jù）有良（liáng）好（hǎo）的防滑性能。兩側裙板應加固，防止腳趾伸入平（píng）台造成意外傷害（hài）。提供支（zhī）撐杆，確保維修（xiū）人員進入登車軸維修時的安全。
固定登車橋和車軸配置：1、液壓係統具有突發事（shì）故（gù）或無電源時的（de）緊急（jí）製動（dòng）功能。2、平台配有護趾板。3、電纜有接地保護。4、電子控（kòng）製係統（tǒng）帶有（yǒu）故障指示。5、平台可以隨著車輛的傾斜而移動。6、配置與工業門聯鎖的安全（quán）保護裝置。7、裝卸平台設有（yǒu）吊點，進行整體吊裝。
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