升降機升不起或上升力弱該如何解決？
設備出問題的概率還是很大的，尤其是經常不保養的設備（bèi），那（nà）升降機升不起或上升力弱該如何解決呢？下麵（miàn）一起來了解一下吧！
一、溢流閥壓力調（diào）節不符合要求調整壓力到要求值。
二（èr）、油缸內泄檢（jiǎn）查（chá）或更換油缸組件。
三、換向閥卡緊或（huò）內泄檢查或更換閥組件。
四、油麵過低、進（jìn）油濾油器堵塞加足油，清洗濾（lǜ）油（yóu）器。
五（wǔ）、供油泵（bèng）有毛病（bìng）檢查或更換泵。
為了（le）更好的使用高空作業平台，接下來為大家（jiā）介紹一下高空作業平台主要（yào）由那些部分組成，希望以下介紹對大家有所幫助。
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高空作業平（píng）台主要由以下四（sì）部分組成:工作機構、底盤、臂架結構、動力裝置、控製係統。
一、工作機構
高（gāo）空（kōng）作業平台車（chē）普通設有變幅機構、回轉機構（gòu）、平衡機構和行走機構。變幅機構和回轉機構完成載人工作鬥一在水平和垂自方（fāng）向的移（yí）動，平衡機構完成工作鬥和水平而之間的夾角（jiǎo）堅持小變，行走機構完（wán）成轉移工作（zuò）場所。變幅機（jī）構擴展了高空車的作業範圍。
二、底盤、臂（bì）架結構
金屬結構是高空作業車（chē）的重要組成部分。它（tā）承受高空作業車（chē）的自重以及作業時的各種外載荷，其重（chóng）量通常占整機重量的一（yī）半以上，因此，高空作業車金屬（shǔ）結構的介理設計，對減輕高空作業車自重，進步作業性能，節約（yuē）鋼材，進步高空車的可靠性都有重（chóng）要意義。
三、動力裝置
動力裝置是（shì）高空作業車的動力源，裝置需求的功率小大，普通為幾十K。
四、控製裝置
控製係統包括（kuò）支配裝置、執行元件和女全裝置。采用電氣液壓支（zhī）配完（wán）成機構的起動、調速、換向、製（zhì）動和中止。執行元件用來推進結（jié）構件完成動作。安全裝置用來檢測風險工（gōng）況保證工作安全（quán）
升降機是由鏈條傳動，以鋼絲繩為（wéi）輔助，鋼絲繩主要（yào）是起到安全保險的作用（yòng）它的安裝位置有兩個，一是作為安（ān）全繩安裝在（zài）鏈條旁邊，在鏈條斷裂時發（fā）揮作用（yòng）；再就是作為平衡（héng）繩安（ān）裝在平台的四（sì）個角（jiǎo）上，以（yǐ）保證台麵的平衡。
鋼絲繩作為起重作業的重要（yào）構件之一，狀態（tài）是否完好（hǎo）會（huì）直接影響到施工作業的質量和（hé）安全，因（yīn）此，定期對鋼絲繩進行維護保（bǎo）養，可以更好的保證其狀態，延長（zhǎng）其使用壽命。
鋼絲繩多處於外露工作狀況，環境比較惡劣，運行載重大（dà）、拉力高，外部與內部（bù）的摩擦（cā）大；生鏽和腐蝕（shí）的情況（kuàng）經常會發生。鋼絲繩是由若幹運動元件（鋼絲（sī）、股繩、襯芯等）組成，在受到拉伸（shēn）、彎（wān）曲和扭轉時，每根鋼絲以及襯（chèn）芯各自和相互之間都會有（yǒu）摩擦和磨損。
升降機中鋼（gāng）絲（sī）繩的潤滑多以人（rén）工為（wéi）主，用毛刷或其他吸水工具沾上潤滑脂（油）後塗在鋼絲繩上，對於要求較高的情（qíng）況就需要用不能加熱的黃油機（jī）塗抹（mò），否則潤（rùn）滑（huá）脂（油）很難進入鋼絲繩內部，效果不（bú）好。
鋼絲繩使用過程中存（cún）在的磨損：
1、在實際接觸摩擦部位出現連續磨損和粘著磨損（sǔn）；由於塵（chén）屑（xiè）、磨料的附著和摻入而引起磨料磨損；
2、如果鋼絲繩暴露在潮濕、酸、堿性氣體（tǐ）的環境中，會引起腐蝕和化學侵蝕；
3、超載（zǎi）、衝擊或彎曲過度會使鋼絲結構發生變（biàn）化、強度（dù）降低，進而產生疲勞現象，這是（shì）一種自然不易（yì）察（chá）覺但累積後破壞性很大的現象（xiàng）。
4、鋼絲之間（jiān）以及鋼（gāng）絲與繩輪、鼓輪之間的比壓過大會導致油膜強度不足，進而使鋼絲繩（shéng）出現印痕和變形。
5、鋼絲繩因與金屬直（zhí）接接觸產（chǎn）生摩擦熱（rè）而引起的磨損也是非常常見的。
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