液壓登車橋固定(dìng)式,月台輔助裝卸設備調節板是實現貨物快速裝卸的輔助設備,安裝在月台、建(jiàn)築(zhù)物上,搭接於貨車車廂,調(diào)節月台、建築物地麵與(yǔ)車廂之間的高度(dù)差。
液壓登(dēng)車(chē)橋固定式,月台輔助裝卸設備調(diào)節板前端的可翻轉搭接扳在裝卸貨物時始終緊(jǐn)貼車廂。登車橋的角度調節功能(néng)使(shǐ)使貨車與建築物地麵(miàn)之間架起(qǐ)一座(zuò)橋梁,各種搬運車可順利通過登車橋,在建築物地麵與車廂間運送(sòng)貨物。並且隻需一個操作工人作業,即可實現貨物的快速(sù)裝卸。它使企(qǐ)業減少大量勞力,提高工作(zuò)效率,獲取更大經濟效益.是現代企業(yè)安全文明生產,提高物料流通速度之選。
1、固定(dìng)式登車橋液壓係統具有因突然事故發(fā)生時或(huò)無電力供應(yīng)時具有緊急製動功能。
2、平台配置防壓趾安全(quán)護板。
3、電纜有接地保護。
4、電控係統設置了故障指示。
5、平台可隨車輛傾斜而動。
6、裝卸平台設有供整(zhěng)體起吊的起吊點(diǎn)。
液壓登(dēng)車橋,裝卸平台地坑建造的要(yào)求:
一、 地坑地上在澆(jiāo)築時使用修建用水泥(材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)找平,不平度應小於5mm,坑深(包含預埋件)依據液壓登車橋,裝卸平台生產廠家供給的具體數據製作。混凝土厚度不小於15mm.
液壓登車橋,裝卸平台地坑建造的要求是什麽(me)?
二、地坑(kēng)的(de)深度和升降(渠道(自身高度相(xiàng)符,長寬(kuān)較於設備的要各多出10cm左右。依據液壓登車(chē)橋,裝卸平台(tái)的規格型號(hào),生產廠家會供給不同的預埋件。預留預(yù)埋(mái)鐵(tiě)件的(de)目的是可講設備與鐵(tiě)件焊接到一同,添加整機固定的(de)可靠(kào)性。假如地坑建(jiàn)造不合理,升降機(固定(dìng)無法水(shuǐ)平(píng),形成(chéng)貨品安防和升降過程中偏斜,設備受力不均,易對機(jī)器某側或部分銜接部件、支杆有所損壞。使用(yòng)壽命自然(rán)削減。
三、坑口坑底的對角線應持平,各壁彼此筆直(zhí) ,並與坑底筆(bǐ)直(zhí)
四、各樓層洞口應與地(dì)坑尺寸一致,四邊彼此(cǐ)筆直(zhí)。
五、假如地基濕潤,應做防潮處理, 如坑內有進水或許,應做好排水(shuǐ)溝, 防(fáng)止液壓登車橋,裝卸(xiè)平台鏽蝕(shí)。