目前對於在地麵通過按鈕控製的裝卸升降平台（tái），由（yóu）於其自動化控製水平較低，在施（shī）工運行過程中，大量存在以下的問題。
1.速度單一、啟製動衝（chōng）擊大、乘員感覺不適等（děng）缺（quē）點。因此，傳統的（de）繼電接觸器自動控製係統已經越來越不能滿（mǎn）足施工現場的需要裝卸（xiè）升降平台。
2.按鈕動作時間和繼電器、接觸器觸頭響應時間隨著元件老化而變化的不確定，造成（chéng）了電動機響應滯後，使停車（chē）位置與目標位置誤差較大，而（ér）且起升距（jù）離越大，誤差越難控製。
3.一般情況下是沒有超載限製的，隻能靠控製人數或估計物料的重量，也沒（méi）有樓層的呼叫及顯（xiǎn）示，沒有自動平層功能，因此目前裝卸升降平台在工作中其運行是被動的，不能確定載荷率，使施工液壓升降機的運輸能力得不到充分發揮，很多的能量及時間浪費在空（kōng）車往返運（yùn）行上。
4.裝卸升降（jiàng）平台的司機稍有不慎，運行工作中的吊籠極（jí）易對進入吊籠運行通道內的人員造成傷害和造成材料從空中墜落（luò），危及人身的安全，從（cóng）而導致事故的發生。
裝卸升降平台作為施工（gōng）現場的主要（yào）危險源之一，應（yīng）在安（ān）裝（zhuāng）和使用過（guò）程中嚴格執行相關標準並建立相應的管理製度（dù），方（fāng）能有效地減少或事故的發生。
運馬車是一種專門用於運輸馬（mǎ）匹的車輛。它的主要作用是將馬匹從一個（gè）地方（fāng）運送到另一個（gè）地方，以便進行訓練、比賽或其他活（huó）動。運馬車通（tōng）常由堅固的木材（cái）或金屬製成，具有（yǒu）寬敞的內部（bù）空間，可以容（róng）納多（duō）匹馬。此外，運馬車還通常配備有舒適的座位（wèi）和遮陽設施（shī），以（yǐ）確（què）保馬匹（pǐ）在運輸過程（chéng）中的舒適和安全。運馬車的使用可以大大減少馬匹的疲勞和壓力，提高運輸效率和安全性。
拖（tuō）掛（guà）運馬車是一種專門用於（yú）運輸大（dà）型物品的車輛，它的主要用途是將重型設備、機器部件（jiàn）等大件（jiàn）從一個地方安全快速地移動到（dào）另一（yī）個地方的。
在生產製造中，很多設備（bèi）和零部件都比較大而（ér）且笨拙難移，需要用這種的車型來搬運和裝載。比如建築工地上的建築材料可以通過（guò）這樣的車進行集中配送（sòng）；工廠裏的機械（xiè）設備也需要通（tōng）過這樣的大型牽引汽車來進行轉移和維護保養等等作業任務。此外，它還可（kě）以用來解決道路交通（tōng）問題，因為這（zhè）些設備的體積較大無法進入（rù）城市街道或狹（xiá）窄的小巷子裏麵去行駛，而使用這類汽車的則可以輕鬆地在複（fù）雜地形上通行無阻。
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