濟南蜜桃AV亚洲精品一区二区液壓機械有限公司

延(yán)安液壓裝卸平(píng)台-蜜桃AV亚洲精品一区二区(lì)機械(在線谘詢(xún))-液壓裝卸平台生產廠家(jiā)

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  • 主營產品:非標定製升降平台,液壓登車橋,電動平(píng)板車
  • 公(gōng)司地址:濟(jì)南市濟(jì)陽區黃河大(dà)街海創(chuàng)工業園
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固定登車橋也稱為高度調節板,安裝於固定場合(hé),是(shì)實現貨物快(kuài)速裝卸(xiè)的設備(bèi)。被廣泛應用於碼頭、貨台、倉庫等場所。固定(dìng)登車橋(qiáo)結構主要由三大部分組成:機械係統、液壓係統和電氣係統。

整個平台以“U”型鋼為骨架,承載力比較大,而(ér)且重(chóng)量輕(qīng)。高強度“U”型量設計能保障(zhàng)高負載長時間運行的時候不(bú)變(biàn)形。台麵(miàn)采用的是防滑花紋板麵,使平台具有良好的防滑性能,固(gù)定登車(chē)橋兩側設有防軋腳裙板,防止腳趾深入裙板造成以外傷害。設有保障維(wéi)護人員進入固定登車橋維護(hù)時的安全支撐杆。






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視頻作者(zhě):濟南蜜桃AV亚洲精品一区二区液壓機械有限公司






固定式登車橋主要應用(yòng)在車站、碼頭、工廠倉庫等(děng)貨運量大,但又不方便做貨台的場所,能夠在地麵和運輸車輛(liàng)之間搭起一座橋,使叉(chā)車使得地行駛,達到(dào)裝卸貨目的(de),該設備一(yī)端與地麵接觸,另一端搭接在車廂後緣上,並能根據不同車型及裝車(chē)過程中車廂的變化,自動調整高度,從而(ér)大大提高工作效率。 現在的運輸(shū)都是使用大(dà)小貨車來裝運貨物,然而貨(huò)車的車廂離地麵都有一定的距離,靠人力上下搬的話 非常吃力,液壓升降登(dēng)車(chē)橋就填補了這塊的缺陷,它利用自(zì)身的高度調節板來靈活的把(bǎ)貨車與液壓(yā)升降 登車橋鏈接在(zài)一起(qǐ),然後利用起升後帶有坡度的橋麵配合各種(zhǒng)搬運(yùn)車輛駛入車廂裝卸貨,一個人即可完成作業,節省了勞動力和節約了時間,使作業效(xiào)率得到顯著提高,同時也(yě)加快了物(wù)料的流通(tōng)速度。



液壓登車橋,裝(zhuāng)卸(xiè)平(píng)台地坑建造的要求:

 一、 地坑地上在(zài)澆築時使用修建用水泥(ní)(材(cái)料:粉狀水硬性無機膠凝材料)找平,不平度應小於5mm,坑深(包含預(yù)埋件)依據液壓登車橋,裝卸平台生產廠家供給的具體數據製作。混凝土厚度不小於15mm.

 液壓(yā)登車橋,裝卸平台地坑建造的要求是什麽?

 二(èr)、地(dì)坑的(de)深度(dù)和升降(渠道(自身高度相符,長寬較於設備的要各多出10cm左右。依(yī)據(jù)液壓登車橋,裝卸平台的規格(gé)型號,生產廠家會供給不同的預埋件。預留預埋鐵件(jiàn)的目的(de)是(shì)可講設備(bèi)與鐵件焊接到一同,添加整機固定的可靠性。假如地坑建造不(bú)合理,升降(jiàng)機(jī)(固定(dìng)無法水平,形成(chéng)貨品安防和升(shēng)降過程中偏斜,設備受力不均,易對機器某(mǒu)側或部(bù)分銜接部件、支杆有所(suǒ)損壞。使用壽(shòu)命自然削減。

 三、坑口(kǒu)坑底的對角線應(yīng)持平,各壁彼(bǐ)此筆直 ,並與坑底筆直

 四、各樓層洞口應與地(dì)坑尺寸一致,四邊彼此筆直。

 五、假(jiǎ)如地基濕潤,應做防潮處理, 如坑內有進水或(huò)許,應做好排水溝, 防止液壓登車橋,裝卸平台鏽蝕。





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