安裝登車橋應該注意（yì）的問題（tí）：
首先打好（hǎo）適當的地基，也就是在地（dì）下挖一個坑，地坑（kēng）挖的怎麽樣決（jué）定的（de）就是安裝的時候登車橋（qiáo）的穩定因素（sù），根據客戶不（bú）同的需求挖不（bú）同的坑，並且在挖（wā）坑的時候還應該準備的就是一個引線孔，預埋的話一般（bān）采用的都是PVC或者是鋼（gāng）管包（bāo）的電線（xiàn），但是引線孔的位置一般都是在坑的尾部的正中間。
安裝的時候應（yīng）該往挖好的箱子裏麵鋪上一次碎沙子，上麵就是比較牢靠的鋼筋混凝土，然後為了（le）加強固定在坑的兩邊（biān）就（jiù）必須使用的是網狀（zhuàng）的鋼筋，這樣的話根據土建的鋼（gāng）筋網進行連接的話會非常的穩固，並且應該注意的就是相互之間的距離的問題，完成以後，底座應該進行水泥澆築，預留角鋼的位置，預埋的防（fáng）撞（zhuàng）的必須應（yīng）該防止一塊比較厚實（shí）的鋼板。
固定式登車橋（qiáo）液壓泵站具有結構緊湊，重量輕，，體積（jī）小，，無泄漏，外形（xíng）美觀（guān），價位便宜（yí）等優點。固定式登車（chē）橋液壓泵站采用（yòng）礦物液壓油作為工作介質，在實際應用過程當中，除了要（yào）進一步優化液（yè）壓泵站的設計方案，提高本身性能以外，還要（yào）學會固（gù）定登（dēng）車橋液壓泵站調（diào）試的基本操作，保證液壓動力單元始終處於正常狀態，才能更好的進行使用設備。
固定式登車橋土建要求（qiú）：
1、用戶須嚴格（gé）按照供（gòng）方提供的安裝坑（kēng）位尺寸圖（tú）預留（liú）好坑位，且方正平直，底麵堅實平整。
2、坑位前麵兩端（即A處）須堅固平整，便於安裝（zhuāng）防撞（zhuàng）膠勢。
3、用戶須預先（xiān）在坑位邊緣準備穩車的防撞包邊角鐵（tiě）（80#以上），且與土建中鋼（gāng）筋網連（lián）接牢固，每個間距不大於300MM。
4、電源要求（qiú）380V/50HZ，配置一條不小（xiǎo）於2.5平方五芯電源線（xiàn），從電控箱（xiāng）至土建坑（kēng）位內電源出口處，且用鋼（gāng）管或PVC管作保護，電控箱安裝位（wèi）置能看見登車橋動作。
固定式登（dēng）車（chē）橋液壓泵站調（diào）試：
1、正（zhèng）常情況下（xià）在（zài）出廠前固定登車橋液壓泵站都是調試好的；
2、用戶在使用時（shí）應該注意的就是檢查泵的（de）旋轉方向應與泵體上標牌所指示的方向相符合，三相電源線（xiàn）不得接反；檢查液（yè）壓係（xì）統有沒（méi）有瀉荷回路，能否造成滿載啟動和停（tíng）車；在常態下，油泵向係（xì）統（tǒng）供油，自動保持係統額（é）定壓（yā）力，通（tōng）過控製閥的閉鎖，實現閥門在任意位置下的保位功能（néng）。
3、一般的液壓油路，開始都會有一個（gè）溢（yì）流閥，防止壓力過大（dà）而破壞了其（qí）它元件起保護作用的，一般先調整這個數（shù）值（zhí），比需要的壓力（lì）高出0.3就就可以了；
目前（qián）已被（bèi）廣泛的應用於汽車工程、倉儲物流、建築機械（xiè）、汽保設備、機床機具器械及生產線控製等（děng）行業，也（yě）正在（zài）逐漸被人們所認識設計選用。
根據使用場地的不同，登車橋（qiáo）的要求也不同，如果裝卸作業是（shì）流動的，就選（xuǎn）擇移動登車橋，反之固定在一定場合，選固定（dìng）登車橋，這2種登車橋的額定載重基本相同，市場上絕大多數使（shǐ）用載重在6-12T左（zuǒ）右，但也有些例外，需要15T，20T，30T，這就需要非標（biāo）定製。
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