如何固定式登車橋才能更穩定安全
春天為防止雨（yǔ）水腐蝕固定式登車橋，所以我們盡可（kě）能給固定式登車橋涮一遍漆。固（gù）定式登車橋電箱要做好防高溫，電器本來長時間使易發熱（rè），在高溫（wēn）下（xià）配電箱內（nèi）溫度更高（gāo），很容易發生漏（lòu）電，基至可（kě）能燒壞配電（diàn）箱（xiāng），造（zào）成安全事故。固定式登車橋的四個橡膠輪胎也（yě）要做好防高溫工作。充氣輪胎在溫度太度時容胎，所以停止要盡可（kě）能使用四個支腿。溫度（dù）過高時液壓油（yóu）會變得很稀而造成固定式登車橋爬行變（biàn）慢（màn）或油缸發出異響甚至造成液壓泵中（zhōng）液壓部件的損壞而不（bú）能正常工（gōng）作。所以一定要做好防高溫工作春天風大，除塵工作要落實，防止灰塵（chén）進入液壓係統，例如電（diàn）動升降（jiàng）平台油（yóu）缸（gāng）、密（mì）封圈等部件。以後（hòu）氣溫（wēn）逐漸升高了，所以盡可能不（bú）要長時間連續使用固定式登車橋（qiáo）。
固定式登車橋液壓泵站具（jù）有結構緊湊，重量輕，，體積小（xiǎo），，無（wú）泄漏，外形美（měi）觀，價位便宜等優點。固定式登車橋液壓泵站采用礦物液壓油作為工（gōng）作（zuò）介質，在實際應用（yòng）過程當中，除了要進一步（bù）優化（huà）液壓泵（bèng）站的設計方案，提高本身（shēn）性能（néng）以外，還要學會固定登車橋液壓泵（bèng）站調試的基本操作，保（bǎo）證液壓動力單元始終處於正常狀態（tài），才能（néng）更好的進行使用設備（bèi）。
固定式登車橋（qiáo）土建要求：
1、用戶須嚴格按照供方提供的安裝坑位尺寸（cùn）圖預留好坑（kēng）位，且方正平直，底麵堅實平整。
2、坑位前麵兩端（即A處）須堅固平整，便於安裝防撞膠勢。
3、用戶須預先在坑位邊緣準備穩車的防撞包邊角（jiǎo）鐵（80#以上），且與土建中鋼筋網連接牢固（gù），每個間距不大於300MM。
4、電源要求380V/50HZ，配置一條不小於（yú）2.5平方五芯電源線，從電控箱至（zhì）土建坑位內電源出口處，且用鋼（gāng）管或PVC管作保護，電控箱安裝位置能（néng）看見登車橋（qiáo）動作。
固（gù）定式登車橋液壓泵站調試：
1、正常情（qíng）況下在出（chū）廠前固定登車橋液壓泵站（zhàn）都是（shì）調試好的；
2、用戶在使用（yòng）時應該注意的就是（shì）檢查泵（bèng）的旋轉方向應與泵體上標牌所指示的方向相符合，三相電源線不得接反；檢查液壓係統（tǒng）有沒有瀉荷回路，能否造成滿載啟動和停車；在常態下，油泵（bèng）向係（xì）統供油，自動保持（chí）係統額定壓（yā）力，通（tōng）過控製閥的閉鎖，實現閥門在任意位置下的保位功能。
3、一般的液壓油（yóu）路（lù），開始都會有一個溢流閥，防止（zhǐ）壓力過大（dà）而破壞了其它元件起保護作用的，一般先調整這個數值，比需（xū）要的壓力高出0.3就就可以了；
目前已（yǐ）被廣泛的應用於汽（qì）車工程、倉儲物流、建築機械、汽保設備、機（jī）床（chuáng）機具器（qì）械及生產（chǎn）線控（kòng）製等行業，也（yě）正在逐（zhú）漸被人們所認識設計選用。
根據使用（yòng）場地的不同（tóng），登車（chē）橋的要求也不同，如果裝卸作業是流動的（de），就選擇（zé）移動登車（chē）橋，反之固定在一定場合，選固定登車橋，這2種登車橋的額（é）定載重基本（běn）相同，市場上（shàng）絕大多數使用載重在6-12T左右，但（dàn）也有些例外，需（xū）要15T，20T，30T，這就需要非標定製。
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